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2005年炭黑市场竞争将加剧2005年炭黑市场竞争将加剧卢伟莉

一直娱乐网 2022-11-03 18:23:02

2005年炭黑：市场竞争将加剧,2005年炭黑：市场竞争将加剧

2004年，我国炭黑工业伴随着橡胶工业前进步伐而同步发展。全年炭黑总产量估计将达125万吨，比2003年增长23％；进口约11．37万吨，出口约7．85万吨，表观消费量约128．52万吨。

专家认为，2005年我国炭黑工业面临以下形势：

市场需求有所增长据预测，2005年我国汽车工业增长率约15．4％，略低于2004年增长水平；轮胎工业除与汽车工业同步发展外，还受到国家出台的汽车运输限载政策的影响，全钢载重子午胎销售将有所降温，轮胎产量增速也会有所趋缓如果按2005年汽车产量增长15．4％、轮胎外胎产量增长16．4％预测，全年橡胶用炭黑需求增长率将达16％，将需求炭黑约149万吨，预计需要进口炭黑10万吨。由于国内炭黑企业都在加大出口量，预计2005年全国炭黑出口量可达10万吨左右，增长速度为17％。这样，进出口将基本持平，国内市场炭黑需求量则应为实际出产量。

生产能力增加较快到2004年底，我国炭黑工业总年产能力已超过160万吨，完全可以满足国内需要。由于目前一些企业如台湾中橡、上海卡博特、江西黑猫、青岛德固塞仍在继续扩能，还有正在新建的外资或外资控股企业也将在1～2年内形成较大产能，如在辽宁大石桥合资建立的勃拉中国公司一期工程将新增产能3．5万吨，在天津建立的日本东海碳素有限公司一期工程计划产能4万吨，预计到2005年国内炭黑总年产能力将不低于175万吨。这就意味着近几年内全行业将处于产能过剩、供大于求状况，落后企业的淘汰将不可避免。

原料供应仍然紧张优质原料油资源紧缺始终是制约全行业发展的瓶颈。大产能新工艺炭黑生产线的开发，湿法造粒炭黑的发展，对乙烯焦油的需求量大幅度增加。虽然国内乙烯装置正在不断扩大产能，但可供炭黑生产的乙烯焦油数量仍将有20％～30％的缺口。而且随着国际原油价格高涨，乙烯焦油价格也在不断攀升，这是影响炭黑行业经济效益提升的主要因素。近两年来，煤化工企业充分利用煤焦油资源进行深加工，补充性能较好的蒽油用于炭黑生产，支撑了炭黑行业取得较高的增长率，但原料资源仍是困扰全行业发展的关键。建议沿海地区具有较大规模的炭黑企业抓住适当时机，进口国外油料，以弥补国内资源供应的不足。

销售价格有所提高目前国内炭黑销售价格普遍偏低，与国际市场相比有较大差距，因此有一定的涨价空间。特别是炭黑原料油价格不断攀升，原材料成本过高，也需要适时适当调整炭黑销售价格。同时，许多炭黑厂家都在改造装备，强化质量管理，提高炭黑档次，优质优价已成必然趋势。预计2005年国内市场炭黑销售价格将比2004年有所提高，涨价幅度在7％～10％之间。

近年来，我国炭黑行业虽然取得了可观的发展速度和显著的科技成果，但与发达国家比仍有许多差距和不足，而且还受外界环境制约。要在2005年取得新发展，应当做好以下几方面工作：

提高企业集中度首先要全面领会和落实科学发展观，更好地执行国家产业政策，结合行业实际，尽快淘汰高消耗、高污染、浪费资源的落后生产装置，避免年产能力小于1万吨的干法造粒生产线重复建设。这既要通过行政干预来制止，更要通过市场机制来解决。通过优胜劣汰，减少小炭黑厂数量，进一步提高企业集中度。

努力创建知名品牌炭黑企业不仅以经济规模取得竞争优势，更主要的是要通过技术创新和管理创新来提高企业的综合素质和核心竞争力。创建知名品牌和民族品牌要有更大的进展，建立具有自身特色的企业文化，以优质产品和良好信誉，提升参与国际竞争的能力。

加大科技创新力度全行业要尽快缩小与发达国家的差距，必须切实加强科研投入，要有更多的企业建立较大规模的研发中心。同时，以厂学研相结合的方式进行炭黑生产理论、应用、新品开发、先进装备等多方面的研究，除继续发展橡胶用炭黑常规品种外，还要研发生产绿色轮胎所需要的低滞后炭黑和转化炭黑等新品种，以及非橡胶领域所需的特种炭黑，以满足不断变化的市场需求。

大力发展循环经济开展'三废'综合利用，炭黑行业大有可为。特别是在电力和能源供应紧张、价格高涨的情况下，实现对资源和能源的科学合理利用，更有极其重要的现实意义。如充分利用尾气发电，安装预热锅炉，使用800℃、900℃空气预热器，以取得进一步降低燃料油和原料油消耗，提高产品质量的双重效果，实现综合经济效益的进一步提升。